Mérida, Yucatán.- En el marco del primer Congreso de la
Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles, el secretario de Fomento
Económico, David Alpizar Carrillo, expuso que la construcción de la Zona de
Actividades Logísticas Portuarias, mejor conocida como Plataforma Logística de
Progreso, será un “puerto seco” que permitirá ampliar la operatividad de la
actual sede.
Recordó que en el tiempo en que se edificó ésta última, para
lograr la profundidad y calado necesarios se tuvo que extender siete kilómetros
mar adentro, donde se encuentra la terminal remota, una plataforma artificial
que hoy por hoy tiene una serie de retos en su volumen de crecimiento y de almacenamiento,
así como para las maniobras que ahí se efectúan.
“El concepto de puerto seco es la alternativa idónea para
ampliar la capacidad de Progreso y así lo pudimos comprobar en visitas de
prospección que hicimos a los puertos de Barcelona, Vigo y La Coruña en España,
que en vista de que las ciudades les fueron cerrando el paso y ya no tenían
hacia dónde crecer, están trabajando con el sistema de puerto seco tierra
adentro”, señaló.
“En este modelo, el transportista marítimo le entregaría la
carga o contenedor al transportista terrestre en la ZALP”, añadió.
Ante unos 200 asistentes al Congreso en el que están
representadas las 49 delegaciones de la Femcic, Alpizar Carrillo habló también
de la construcción del Centro de Carga Aérea de Valladolid (CCAV), añadiendo
que ambas obras están contempladas en el Programa Nacional de Infraestructura
2014-2018 y a su vez están abiertas a la inversión privada.
“Los dos proyectos son nodos fundamentales del Sistema
Nacional de Plataformas Logística de la región sur-sureste, ubicadas en
Yucatán”, apuntó.
Indicó que la ZALP busca ser detonante del desarrollo
industrial, tecnológico y económico del estado. Se edificará en un terreno de
330 hectáreas, ubicado en el kilómetro 24.5 de la carretera Mérida-Progreso,
por lo que estará a unos 14 kilómetros de distancia de la punta del muelle.
La primera etapa, que está planeada para empezar a
levantarse durante este año, constará de 65.4 hectáreas y contará con aduana,
recinto fiscalizado estratégico, terminal intermodal, estacionamiento para
tractocamiones, zona de servicios y parque industrial.
En cuanto al Centro de Carga Aérea de Valladolid, es un plan
que busca impulsar el desarrollo industrial del oriente del territorio y el
aprovechamiento de las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Chichén
Itzá, ubicado en Kaua.
El CCAV contaría con fraccionamiento para actividades
comerciales, centro integrado de negocios, área de servicios y de logística
ferroviaria, así como bodegas de almacenamiento.
“Aunque anteriormente no se había contemplado, ahora está
abierta la posibilidad de inyectar capital privado en este desarrollo”, remató
el titular de la Sefoe.
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