- Tendrá una longitud de 15.7 kilómetros y una inversión total de 170 millones de pesos
- En condiciones óptimas más de 172 kilómetros de los 333 sometidos a los trabajos
El gobernador Rolando Zapata Bello, y el director General
del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, Gustavo Baca Villanueva, supervisaron
los trabajos que registran una inversión de dos mil 841 millones de pesos. En
este marco anunciaron la construcción de una nueva vía hacia la zona industrial
de Hunucmá.
Durante un recorrido en el tramo a bordo de un vagón de
pasajeros habilitado para la inspección, que avanzó de Umán a Chocholá, aseguró
que tanto el Gobierno estatal como el federal, tienen la visión de que para el
2018 Yucatán cuente con un transporte ferroviario de carga con la velocidad
adecuada, sin accidentes y en condiciones para llegar al nodo logístico de
Coatzacoalcos, Veracruz.
Acompañado del director General del Centro de la Secretaría
de Comunicaciones y Transportes (SCT) Yucatán, Jorge Montaño Michael, Zapata
Bello afirmó que la conclusión de los trabajos realizados de 2014 a este año y
los presupuestos destinados para 2017 y 2018, demuestran que el proyecto va por
el camino correcto.
En este sentido, comentó que la rehabilitación de la vía
significa un impulso al desarrollo de la industria de la entidad, ya que
presenta ante empresarios yucatecos e inversionistas nacionales y extranjeros
que el territorio cuenta con un servicio ferroviario competitivo que se va
incrementado día a día.
Baca Villanueva comentó que como
parte de la conservación intensiva se sustituyeron los durmientes de madera por
los de concreto y hubo un cambio total de riel de 80 libras a 115, lo que
garantiza una capacidad de carga de 120 toneladas y el incremento de la
velocidad de los trenes a 30 kilómetros por hora.
El secretario Técnico de Planeación y Evaluación del
Gobierno del Estado, Guillermo Cortés González, explicó que esta vía iniciará
en la zona industrial de Hunucmá y entroncará en el kilómetro 8.64 de la ruta
Mayab, con el objetivo de que las empresas establecidas y futuras puedan tener
mayor eficiencia y menores costos de operación.
La obra comenzará el primer trimestre del siguiente año,
tendrá una longitud de 15.7 kilómetros y una inversión total de 170 millones de
pesos. Asimismo, permitirá al tren ir a una velocidad de 30 kilómetros por hora
y su operación estará a cargo de Ferrocarril del Itsmo de Tehuantepec.
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