Este martes llegará la primera barcaza con 8 mil toneladas de basalto para la vía del Tren Maya

• Transportistas locales revisarán los precios en el contrato colectivo que firmaron los directivos de la CATEM y si no reciben el mismo pago podrían cerrar el acceso al Puerto de Altura y hasta frenar la construcción del Tren Maya.

Mérida, Yucartán.- Este martes por la tarde, de acuerdo con las condiciones meteorológicas, atracaría en el puerto de altura de Progreso, la primera barcaza con 8,000 toneladas de basalto (piedra volcánica procedente de Veracruz) que será utilizada para la construcción de la vía del tren maya, afirmó el dirigente del Foro Indígena Maya Peninsular Autónomo y Permanente, Filiberto Ku Chan.

Dijo que durante una reunión con los respomsables de la construcción del tren maya, el domingo pasado, sde acordó que empresarios yucatecos sean los que participen en la descarga el material pétreo que llegue al puerto de altura de Progreso, 

Señaló que en total serán cinco millones de metros cúbicos de piedra que llegarán en 199 barcazas al puerto de altura, acarreos que estarán a cargo del hombre-camión locales, según acuerdo que se tomó en la reunión a la que asistieron empresarios del ramo del estado de Yucatán, siempre y cuando las unidades cumplan con el marco normativo.

El también primer Gobernador indígena avalado por el Instituto Nacional Electoral (INE), agregó que el material será trasladado a dos bodegas una ubicada en Poxilá y Chocho, cerca de Tixpehual, para lo cual se requerirán más de 100 unidades de carga tipo góndola toda vez que esa carga deberá ser distribuida a los sitios por donde pasará la vía del tren maya en la entidad, y de ser necesario se solicitará el apoyo de los transportistas de Campeche y Quintana Roo.

Comentó que en la misma reunión se determinó hacer una revisión del contrato colectivo que firmaron los directivos de la CATEM para saber los precios que está cobrando por la prestación del servicio de acarreo o transporte de carga, tarifas que deberán respetar y pagar a los transportistas locales, en caso contrario, los afectados podrían cerrar el acceso al puerto de altura y hasta frenar la construcción del tren maya.