Estas acciones son parte del Convenio de Colaboración entre la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), firmado por el titular de la SICT, Jesús Esteva Medina y el presidente nacional de la CMIC, Luis Méndez Jaled, el pasado mes de junio en la CDMX.

En el evento protocolario, el director general del Centro SICT Yucatán, Luis Pimentel Miranda y el presidente de la CMIC delegación Yucatán, rubricaron el acta de conformación de la Comisión, integrada por dos representantes de la SICT y seis de la CMIC. 

Ante servidores públicos de la SICT y afiliados de la CMIC, Pimentel Miranda aseveró que actualmente la dependencia a su cargo cuenta con una cartera de proyectos que están proceso de asignación de recursos para poder ejecutarlos.

---“Mi compromiso es atender todas y cada una de las situaciones que tienen que ver con el Centro SICT Yucatán, para que se agilicen y evitemos que la economía se detenga, que haya movilidad y podamos trabajar coordinadamente”. 

“Las puertas de la SICT están abiertas y este convenio nos permitirá fortalecer la relación entre el sector privado y el sector público”, afirmó el funcionario de la SICT.

Por su parte, Canul Moguel resaltó que este acto representa el valor de la comunicación abierta, el trabajo coordinado y el compromiso compartido por construir un mejor presente y mejor futuro para nuestro estado. “La infraestructura es mucho más que carreteras, puentes o licitaciones, es el cimiento sobre el cual se sostiene el desarrollo social, económico y humano. 

Cada obra representa oportunidades de empleo, crecimiento empresarial, movilidad más eficiente, atracción de inversiones y una mejor calidad de vida para nuestras comunidades”, puntualizó. 

La Comisión Mixta Regional es un órgano de apoyo y consulta cuyo propósito es dar cumplimiento a las acciones marcadas en el Convenio, en el cual se conformarán mesas de trabajo locales, a fin de resolver problemáticas y necesidades en conjunto. 

Asimismo, se integrarán grupos de trabajo con temas específicos de la Comisión Mixta Nacional y la Comisión Mixta Regional, conformadas por servidores públicos de la SICT y miembros de la CMIC.

Mérida, Yucatán.- Uno de los vagones del Tren Maya se descarriló hoy martes en la estación Izamal. De acuerdo con videos que se comparten en redes sociales varias personas se encuentran sobre las vías férreas, luego que las autoridades les pidieron desalojar los vehículos.

Se desconoce si hay personas lesionadas.

Al respecto la empresa emitió el comunicado 12 /2025 fechado en Mérida, Yucatán en el que detalla:

“El Tren Maya informa:

A la 1:48 p.m. de esta fecha, en la estación Izamal, Yucatán, el tren 304 que se trasladaba de Cancún a Mérida al accesar a baja velocidad a los andenes de la estación, sufrió un percance de vía. Se activaron los protocolos de seguridad a los usuarios, quienes resultaron ilesos y fueron trasladados a sus destinos en autobuses de la empresa. Se integró una Comisión Dictaminadora que ya realiza la investigación sobre el hecho. El servicio del tren continúa operando con normalidad en el resto de estaciones”.

• Representan 2 mil 220 km en 14 estados del país que se desarrollarán en esta administración, destacó el director general de Carreteras, Carlos Arceo Castañeda  
• Trabajar en tramos que realmente sirvan a las comunidades y no dejar tramos inconclusos, han sido las instrucciones del Secretario Jesús Antonio Esteva Medina

Ciudad de México.- Con una inversión de 112 mil 173 millones de pesos, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del Gobierno de México, trabaja en 10 ejes prioritarios carreteros con una longitud de 2 mil 220 kilómetros que se desarrollan en 14 estados del país, afirmó el director general de Carreteras, Carlos Arceo Castañeda.

Estos corredores son: Cuautla-Tlapa-Igualapa; Tamazunchale-Huejutla-Pachuca; Bavispe-Nuevo Casas Grandes; Circuito Tierra y Libertad; Toluca-Zihuatanejo; Salina Cruz-Zihuatanejo; Macuspana-Escárcega; Ciudad Valles-Tampico; Saltillo-Monclova; y Guaymas-Esperanza-Yécora-Chihuahua.

Durante la conferencia “Diálogo con ingenieros”, organizado por el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), Arceo Castañeda dijo que los trabajos son para la modernización, ampliación, construcción y, en algunos casos, conservación de caminos estatales.

La instrucción del Secretario de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, y del subsecretario de Infraestructura, Juan Carlos Fuentes Orrala, es llevar a cabo las obras “bajo el criterio de que todo lo que hagamos sean tramos 100 por ciento operativos, que realmente sirvan a las comunidades, no dejar tramos inconclusos”, indicó.

Con el tema “Plan Nacional de Infraestructura, Construyendo caminos para cerrar la brecha de la desigualdad”, el funcionario federal puntualizó sobre algunos de los proyectos en lo que se labora durante 2025.

En la Cuautla-Tlapa-Marquelia, que conecta a Morelos, Puebla y Guerrero, son 33 km, que incluye La Montaña de Guerrero, tramo Alacatlatzala a Chimalapa con la modernización y ampliación, y de manera extraordinaria del entronque Palomas hacia Acatlán de Osorio, de cuatro km.

En la Pachuca-Huejutla-Tamazunchale (San Luis Potosí e Hidalgo), en el presente año se labora en el tramo de Huejutla a Tamazunchale, con modernización a 12 metros (en la actualidad tiene 7 metros de ancho) en 30 km.

En Bavispe-Nuevo Casas Grandes (Sonora, Chihuahua), tramo carretero de 67 km, aproximadamente, que incluye siete puentes; la construcción se concluirá este año. “Vamos con buen avance”.

En cuanto al Circuito Tierra y Libertad (Morelos) se trabaja en el Libramiento El Hospital y el Puente Jojutla, con 30 metros de longitud, a concluirse a finales de este mes de agosto, las trabes ya están colocadas.

Toluca-Zihuatanejo (Estado de México y Guerrero), aquí Defensa apoya en 12 km y se avanza en la liberación de impacto ambiental en algunos tramos con la participación de SEMARNAT.

En el eje Salina Cruz-Zihuatanejo (Guerrero, Oaxaca), se trabaja en ocho puentes que evitará los “embudos” que se generaban, así como en el tramo carretero que va de Pochutla a Huatulco. 

Respecto a Macuspana-Escárcega (Tabasco, Chiapas, Campeche), en el presente año se da tratamiento a 16 km: 12 km en Tabasco y alrededor de 4 km de Díaz Ordaz a Escárcega (Campeche); se lleva a cabo una ampliación de 12 a 22 metros -de 2 a 4 carriles- y algunos puentes.  

• Con mucho orgullo podemos afirmar que, después de más de dos décadas, Yucatán avanza con paso firme hacia la modernización de su puerto de altura, dijo Díaz Mena

Progreso, Yucatán.- El gobernador Huacho Díaz conoció este domingo la draga Fernando de Magallanes, con una eslora de 138.5 metros y una potencia de 30 mil caballos de fuerza, que realizará los trabajos de dragado en el Puerto de Altura que, en una primera etapa, extraerá más de un millón de metros cúbicos de piedra, equivalente a llenar 400 albercas olímpicas.

En su recorrido observó el funcionamiento de las cortadoras que remueven roca del fondo marino, los talleres de mantenimiento, el cuarto de bombeo con sus potentes sistemas de traslado de material y el centro de control, desde donde se operan los tres motores principales que en conjunto alcanzan una potencia de 23,000 kilovatios.

---““Con mucho orgullo podemos afirmar que, después de más de dos décadas, Yucatán avanza con paso firme hacia la modernización de su puerto de altura. Esta obra representa un antes y un después para el desarrollo económico y comercial del estado”, expresó.

En la Sesión de Instalación del Comité de Seguimiento del Proyecto “Ampliación Puerto de Altura de Progreso y Obras Complementarias”, el pasado 13 de agosto, se informó que el puerto contará con 114 hectáreas operativas, nuevas terminales, reservas portuarias y capacidad para recibir buques de mayor tamaño.

El dragado fue adjudicado a la empresa mexicana “Mexicana de Dragados” (filial de la belga Jan De Nul), utilizando tecnología de punta con la draga “Fernando de Magallanes”.

El proceso consiste en la remoción de sedimentos y materiales del fondo marino, lo que permitirá no sólo incrementar la profundidad del puerto y facilitar la llegada de buques de gran calado, sino también detonar un crecimiento logístico y comercial sin precedentes. 

El ancho del canal se ampliará de 150 a 180 metros. La profundidad del canal será de -13.3 metros y la profundidad de las dársenas será de -12.5 metros.

El material producto del dragado se utilizará para crear dos plataformas de 40 hectáreas cada una, sumando 80 hectáreas adicionales a las 34 ya existentes, para un total de 114 hectáreas de plataforma.

Las plataformas para terminales servirán para desarrollar nuevas terminales especializadas.

La draga Fernando de Magallanes cruzó 8 mil 700 kilómetros desde Europa, atravesando el Océano Atlántico durante más de un mes, con escala en Freeport, Bahamas, y arribó a Yucatán el pasado 29 de julio.  

El proyecto de dragado del Puerto de Progreso forma parte del Renacimiento Maya, un plan integral que combina infraestructura estratégica y programas sociales impulsados por el Gobierno del Estado para transformar la región y mejorar la calidad de vida de sus habitantes. 

Entre las iniciativas contempladas destacan la ampliación y modernización del puerto, la conexión del Tren Maya de carga, la construcción del nuevo anillo metropolitano y el establecimiento de Polos de Bienestar, integrando a Yucatán en una visión de desarrollo integral y sostenible.

El Gobierno del Estado reafirma su compromiso de seguir trabajando para consolidar esta infraestructura que permitirá ampliar la capacidad operativa del puerto, fortalecer la competitividad logística y abrir nuevas oportunidades para el crecimiento de Yucatán y de todo México.

Acompañaron al gobernador en esta visita el coordinador de Proyectos Estratégicos, Dafne López Martínez, y el secretario de Economía y Trabajo, Ermilo Barrera Novelo.

• En el Gobierno del Estado de Yucatán el bacheo tiene un precio justo y de calidad. Lo hacemos con nuestro propio equipo, optimizando recursos y atendiendo más calles: Alaine
• En Yucatán hay bacheo de calidad y a costos reales, no calles mal hechas, responde a la activista Blanca Estrada.

Mérida, Yucatán.- La secretaria de Infraestructura para el Bienestar (SIB), Alaine López Briceño, aclaró que la diferencia entre los costos de bacheo del Gobierno del Estado y del Ayuntamiento de Mérida obedece únicamente al proveedor contratado.

Señaló que la empresa seleccionada por el Ejecutivo estatal realiza trabajos de alta calidad a un precio justo y competitivo —444 pesos por metro cuadrado—, frente a los más de 500 pesos que paga el municipio por el mismo servicio.

Además, mencionó que las obras se realizan por administración directa, es decir con maquinaria y personal propio lo cual permite ahorrar recursos, eficientar el dinero y el tiempo, y así atender mas calles. 

La pregunta es si ellos están reportando el precio real o están ocultando algo, señaló.

López Briceño enfatizó que esta decisión permite optimizar los recursos públicos sin afectar la eficiencia ni la durabilidad de las obras, y aseguró que cada peso se utiliza de manera responsable y transparente, en beneficio de la ciudadanía que contribuye con sus impuestos.

---“Es importante precisar que toda la información se ha entregado mediante solicitudes de transparencia, conforme a lo establecido en la ley. El Instituto de Infraestructura Carretera de Yucatán (Incay), como entidad ejecutora, es responsable de realizar los trabajos de acuerdo con el programa de bacheo establecido en el Anexo 15”, explicó la titular de la SIB, a raíz de los señalamientos del colectivo Ya Basta, que encabeza Bkanca Estrada Mora, que comparó los precios entre el Gobierno del Estado y el Ayuntamiento de Mérida.

López Briceño subrayó que el precio convenido con el proveedor no solo es menor, sino que garantiza una calidad superior en los trabajos, reforzando el compromiso del Gobierno del Estado de atender las calles de Mérida y los municipios a través del Plan Bienestar, compromiso de campaña del Gobernador Joaquín Díaz Mena.

---“Cada proyecto se planifica con profesionalismo, control de costos y supervisión de calidad. Esto demuestra que se pueden hacer las cosas bien, sin desperdiciar recursos y priorizando el beneficio de la gente”, concluyó.

• Ante la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y el Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, Andrés Lajous dio a conocer que esa ruta conectará a Pachuca (con una población de 665 mil habitantes) y a la zona del Valle de México
• Se adquirirán 15 trenes de pasajeros con capacidad para 700 usuarios, tendrán espacios preferentes para personas con silla de ruedas y correrán a una velocidad máxima de 130 km por hora

Villa de Tezontepec, Hidalgo.- El tren de pasajeros México-Pachuca, que construye el Gobierno de México, tendrá un tiempo de recorrido de una hora con 15 minutos, desde la estación de Buenavista en la Ciudad de México, hasta lo que será la estación terminal de Pachuca, destacó el Titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza.  

Durante la Supervisión del Tren México-Pachuca, que encabezó la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo en compañía del secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, dio a conocer que este servicio conectará a la Zona Metropolitana de Pachuca, que cuenta con 665 mil habitantes, con la del Valle de México.

Resaltó que se prevé una demanda de alrededor de 108 mil usuarios al día, y contará con trenes eléctricos, por lo que serán silenciosos y no contaminantes.

La licitación empezó el 25 de junio, se publicó la convocatoria el 10 de julio y se estaría fallando a finales de agosto. 

Se adquirirán 15 trenes de pasajeros con velocidad máxima de 130 km por hora y longitud de 100 metros. “Sin embargo, son trenes y así están planeados los andenes, que se pueden juntar y tenemos un tren acoplado, lo cual permite que en las horas de mayor demanda tengamos el doble de capacidad”, explicó. 

Enfatizó que serán trenes seguros, cómodos, donde caben más de 700 pasajeros en cada uno, de ellos, 315 irán sentados. Serán de accesibilidad universal, es decir, no hay un escalón entre el andén y el tren; además, tendrán espacios preferentes para personas con silla de ruedas. 

El titular de la ARTF, órgano desconcentrado de la SICT, dijo que el tren irá sobre vías dedicadas, aprovechando en su mayor parte el derecho de vía existente. 

---“Hay un derecho de vía en los trenes de carga y ese derecho de vía se aprovecha para poner nuevas vías de pasajeros y que no haya una convivencia directa entre los trenes de carga y de pasajeros”, puntualizó. 

Sobre los tiempos de recorrido, estos irán desde la estación Buenavista en la Ciudad de México a Pachuca, Hidalgo, trayecto que se realizará en una hora con 15 minutos. “A Jagüey de Téllez, a la entrada a la zona metropolitana a Pachuca y a Tizayuca, será de 50 minutos”.

Adicionalmente, contará con estaciones principales y secundarias, entre ellas Pachuca, Téllez y Tizayuca, como algunas de las principales; pero también habrá paraderos en Xolox, Huitzila, Empalme del Rey, Platah, en la zona industrial que desarrolla el Gobierno del Estado. 

Sobre el tipo de estaciones, Lajous Loaeza dijo que la mayor parte de la construcción se hará con fachadas de ladrillo; serán espacios abiertos e iluminados de manera natural, como en Pachuca, una estación de demanda media, así como la estación de Téllez y una estación de demanda baja o paradero como será en Xolox y Huitzila. 

En cuanto a la distribución, esta permitirá tener espacio no sólo para la llegada del tren, sino también para la conexión con otros modos de transporte, ya sea transporte público, vehículos particulares y también con accesos peatonales, particularmente importantes en zonas donde son comunidades más pequeñas, como Xolxox, Huitzila y Empalme del Rey.

• Se pavimentan 135 caminos en Guerrero, Oaxaca, Durango, Chiapas, Nayarit, Sonora, Jalisco, Veracruz, Puebla, Colima y Zacatecas como parte de los Planes de Justicia
• La meta de la actual administración es lograr 2 mil 232 km, a través de una inversión de 15 mil 500 millones de pesos (mdp) entre 2025 y 2030

Ciudad de México.- En el marco del Día Internacional de los Pueblos Indígenas, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno de la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, informa que, trabaja en el desarrollo de 432 kilómetros (km) en 135 caminos artesanales en 11 estados del país.

La Secretaría, a cargo de Jesús Antonio Esteva Medina, en coordinación con el Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas (INPI), tiene por objetivo impulsar en Guerrero, Oaxaca, Durango, Chiapas, Nayarit, Sonora, Jalisco, Veracruz, Puebla, Colima y Zacatecas, los caminos artesanales, como parte de los Planes de Justicia y Desarrollo Integral de los Pueblos y Comunidades Indígenas, a fin de mejorar la accesibilidad, emplear mano de obra local y fortalecer la economía regional.

Por ello, la meta de la actual administración es lograr 2 mil 232 km, a través de una inversión de 15 mil 500 millones de pesos (mdp) entre 2025 y 2030.  

Esto permitirá alcanzar el objetivo de pavimentar los 135 caminos: 83 en Guerrero (138 km); 16 en Oaxaca (85 km); 7 en Durango (56 km); 6 en Chiapas (28 km); 5 en Nayarit (48 km); 5 en Sonora (23 km); 5 en Jalisco (23 km); 2 en Veracruz (10 km); 2 en Puebla (5 km); 2 en Colima (6 km), y 2 en Zacatecas (10 km).   

El Programa de Caminos Artesanales tiene cobertura nacional, considerando preferentemente aquellos municipios, agencias municipales y comunidades indígenas de media a muy alta marginación que cuenten con necesidades de conectividad y puedan ser atendidas para la pavimentación de caminos.  

Una de las características del programa federal es ejecutar los trabajos en un marco de igualdad entre mujeres y hombres.

• Con este desembolso financiero, el Gobierno del Estado alcanza $1,025 millones de pesos entregados al Sistema, de 843 MDP autorizados por el Congreso local

Mérida, Yucatán.- Cuando faltan más de cuatro meses para que concluya el ejercicio fiscal 2025, el gobierno estatal ha destinado mil 25 millones de pesos al sistema de transporte Va-Y-Ven, superando al momento en 182 millones de pesos la aportación anual autorizada de $843 millones de pesos.

Este sábado, el gobierno estatal informó una nueva aportación extraordinaria de $105 millones de pesos al Sistema Metropolitano de Movilidad Amable y Sostenible “Va y Ven”, “con el objetivo de asegurar su operación continua y mejorar el servicio que diariamente reciben miles de usuarios en la entidad”.

El pasado 23 de julio el Gobierno del Estado aportó 99 millones de pesos más para mantener en marcha este sistema, esto tras la queja de permisionarios del transporte por falta de pago oportuno por los servicios que prestan en diversas rutas.

Hoy, el gobierno estatal indicó que los recursos, que serán transferidos a partir del lunes 11 de agosto, provienen de un ajuste y reorientación del gasto público hacia prioridades estratégicas, dando prioridad a la movilidad como un elemento clave para el desarrollo y bienestar social, de los cuales $79 millones 500 mil pesos son aportación estatal y $25 millones 500 mil pesos recursos propios de la Agencia de Transporte de Yucatán.

---“El compromiso es claro: poner a la ciudadanía en el centro de las decisiones públicas y continuar transformando el transporte con una visión moderna, sostenible y humana”, afirmó el gobernador Huacho Díaz Mena.

Indicó que con este refuerzo financiero, en lo que va de 2025 el Gobierno del Renacimiento Maya ha destinado un monto histórico de $1,000 millones de pesos al sistema Va y Ven, superando la meta presupuestal prevista para todo el año. 

El presupuesto original de la Agencia de Transporte de Yucatán aprobado por el Congreso local para el ejercicio 2025 asciende a $2,454 millones de pesos, de los cuales $1,611 millones corresponden a ingresos propios y $843 millones a aportaciones estatales. 

--“El Gobierno del Estado reitera que la inversión en movilidad es una herramienta fundamental para mejorar la calidad de vida de la población y que continuará realizando los ajustes necesarios para mantener los altos estándares de servicio en beneficio de las y los yucatecos”, indicó el comunicado.

• El Gobierno de Yucatán, en colaboración con la SEDATU y 14 municipios, firma un convenio para planear y coordinar el desarrollo ordenado de la Zona Metropolitana de Mérida.
• Este acuerdo impulsa la movilidad, servicios equitativos y protección ambiental para más de 1.3 millones de habitantes.

Mérida, Yucatán.- El gobernador Huacho Díaz Mena firmó este viernes un convenio de colaboración con la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) y los ayuntamientos de los 14 municipios que integran la Zona Metropolitana de Mérida, con el objetivo de atender de forma coordinada los retos del crecimiento y desarrollo urbano de esta región.

Este acuerdo representa un paso hacia una planeación conjunta, ordenada y con visión de largo plazo, que permitirá construir un Yucatán con justicia social.

Este convenio contempla la instalación de una Junta de Coordinación Metropolitana, un Consejo Consultivo, y la elaboración de un Programa de Ordenamiento Territorial que facilitará el acceso a inversiones, asistencia técnica y programas federales, enfocados en mejorar la movilidad intermunicipal, garantizar servicios equitativos y proteger el medio ambiente.

---“No vamos a firmar un papel para guardarlo en un cajón. Estamos firmando un compromiso vivo, que se sienta en las colonias, fraccionamientos, municipios y comisarías. La visión del Renacimiento Maya que hemos puesto en marcha es una ruta para que el progreso llegue a todos los rincones de nuestro estado, no solo a unos cuantos”, afirmó Díaz Mena.

La colaboración incluye a los ayuntamientos de Mérida, Kanasín, Conkal, Umán, Acanceh, Chicxulub Pueblo, Ixil, Hunucmá, Samahil, Timucuy, Tixkokob, Tixpéhual, Ucú y Progreso, municipios que concentran a más de la mitad de la población del estado y donde se reflejan tanto oportunidades como desigualdades.

Desde el Salón de la Historia del Palacio de Gobierno, Díaz Mena resaltó la importancia de dejar de lado diferencias partidistas y construir confianza entre gobiernos y ciudadanía, fomentando una gobernanza auténtica donde la participación social sea eje central de las decisiones.

Asimismo, subrayó que este convenio da continuidad a un proyecto iniciado en 2019 y que no pudo concretarse en la administración anterior. Con esta firma, Yucatán deja de estar entre los seis estados del país que aún no habían instalado su Junta de Coordinación Metropolitana.

Agradeció el respaldo de la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y reconoció el compromiso de la SEDATU por acompañar este esfuerzo que convierte a la zona metropolitana de Mérida en un ejemplo de coordinación, orden y crecimiento con equidad.

Durante el evento, recibió del director del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial (IMDUT), Irak Greene Marrufo, el expediente técnico que será enviado al Congreso del Estado para constituir formalmente la Zona Metropolitana de Mérida.

En su intervención, el Subsecretario de Ordenamiento Territorial, Urbano y Vivienda de la SEDATU, Víctor Hugo Hofmann Aguirre, destacó el liderazgo de Yucatán y la disposición de los gobiernos municipales para sumarse a una agenda de desarrollo sustentable. Subrayó que esta zona metropolitana es la más importante del sur-sureste por su Producto Interno Bruto (PIB) y riqueza cultural.

Por su parte, Irak Greene Marrufo, titular del IMDUT, señaló que este acuerdo marca el inicio de un nuevo modelo de gobernanza, basado en la planeación solidaria y la equidad territorial, que cerrará brechas de desigualdad y definirá el rumbo del desarrollo de Yucatán.

Al evento asistieron también el Secretario General de Gobierno, Omar Pérez Avilés; las alcaldesas de Mérida y Umán, Cecilia Patrón Laviada y Kenia Walldina Sauri Maradiaga; la presidenta de la Diputación Permanente del Congreso del Estado, Estefanía Baeza Martínez; el diputado presidente de la Junta de Gobierno y Coordinación Política del Congreso del Estado, Wilmer Monforte Marfil; y el diputado local Samuel Lizama Gasca, junto con legisladores locales,  alcaldes y representantes de los municipios que integran la Zona Metropolitana de la capital yucateca.

• El gobierno estatal invierte casi 60 millones de pesos en la obra carretera 

Oxkutzcab, Yucatán.- Tras años de abandono, inició la reconstrucción de 14.7 km de la carretera Emiliano Zapata–Xul en Oxkutzcab. Con una Inversión de casi $60 millones que llevará seguridad y bienestar para las familias del sur de Yucatán.

 El gobernador Huacho Díaz explicó que como parte de esta obra se realizará la reconstrucción completa de 14.7 kilómetros de la carretera, así como la instalación de señalización horizontal y vertical, vialetas reflejantes y demás elementos de seguridad vial, con el objetivo de garantizar un tránsito seguro, ágil y digno para las familias.

---"Hoy venimos a devolverle al pueblo lo que le corresponde, y por eso nos da gusto invertir 60 millones de pesos en una carretera como la merece Xul, como lo merece Emiliano Zapata y todas las comunidades de esta región", expresó.

Recalcó que esta obra responde a una antigua demanda de los habitantes, quienes durante más de dos décadas tuvieron que transitar por una vía deteriorada, sin atención por parte de administraciones anteriores.

---"Durante muchos años, esta carretera fue símbolo de abandono, desidia y pretextos. Hoy será un símbolo de la transformación; esta obra significa dignidad para más de 29 mil habitantes de la región sur. Esta obra es de ustedes, es suya. Cuídenla, vigílenla y siéntanse orgullosos de ella", subrayó.

Afirmó que durante su gobierno no descansará hasta lograr que todas las familias, especialmente las que más lo necesitan, vivan en un Yucatán más justo y sin desigualdades.

 El alcalde Juan José Martín Fragoso, agradeció al gobernador por "poner los ojos en el cono sur del estado", y llevar bienestar a Oxkutzcab y municipios vecinos.

 ---"Hoy es un día especial para Oxkutzcab. Nos llena de esperanza estar presentes en el arranque de esta obra, tan esperada por nuestra gente. Esta vía reconecta familias y representa acceso a salud, educación, comercio. Es una verdadera ruta de oportunidades. Le agradezco a nombre del municipio por escuchar nuestra voz", señaló.

Por su parte, el comisario ejidal de Xul, Gabriel Pérez Uc, reconoció que la repavimentación de esta vía había sido esperada por muchos años, ya que conecta con otras comunidades de la región.

---"Gracias, gobernador, por cumplir su promesa de campaña y hacer realidad esta obra que beneficiará a cientos de habitantes de Oxkutzcab", expresó.

En el evento estuvieron presentes la secretaria de Infraestructura para el Bienestar, Alaine López Briceño; el director general del Instituto de Infraestructura Carretera de Yucatán, Ángel Pérez Medrano; el secretario de Desarrollo Rural, Edgardo Medina Rodríguez; el presidente de la Junta de Coordinación Política del Congreso del Estado, Wilmer Monforte Marfil; la diputada Neyda Pat Dzul; la secretaria de Bienestar, Fátima Perera Salazar; y el comisario ejidal de Xul, Víctor Cámara Chel.

• Anunció también la construcción de una cancha de fútbol 7

Xocchel , Yucatán.- El gobernador Huacho Díaz Mena inició la reconstrucción de la carretera Xocchel–Sahcabá, una obra que fortalecerá la movilidad y conectividad de las familias que habitan en esta zona del estado.

 ---"Hoy les digo con el corazón: esta obra es suya. Ustedes la hicieron posible al brindarnos su voto de confianza, a la alcaldesa de Xocchel, a los diputados de este distrito, y a la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. Vamos a seguir trabajando juntas y juntos para construir un mejor futuro. Tengan por seguro que este Gobernador no descansará en los cinco años y medio que nos quedan. Todos los días seguiremos trabajando y recorriendo Yucatán con la frente en alto", expresó.

Los trabajos comprenden la reconstrucción de 4.2 kilómetros del tramo Xocchel–Sahcabá, con una inversión superior a los 13 millones de pesos, en beneficio de más de 7,647 habitantes de la zona.

En el marco de esta puesta en marcha, Díaz Mena anunció también la construcción de una cancha de fútbol 7 para ofrecer espacios recreativos a las juventudes; la edificación de caminos sacacosechas en comisarías que lo requieran, así como inversión para mejorar el sistema de agua potable del municipio.

Destacó que esta carretera ha sido, por muchos años, una vía fundamental para el comercio, el transporte escolar, las emergencias médicas y la vida cotidiana de miles de personas.

--"No se trata sólo de un recarpeteo ni de un anuncio más, sino de una obra concreta que responde a una necesidad real y urgente de estas comunidades", afirmó.

Explicó que la obra contempla trabajos técnicos de calidad, como limpieza, escarificado de la superficie, colocación de subbase compactada, carpeta de concreto asfáltico, y señalamientos horizontal y vertical.

Se comprometió con el alcalde de Huhí, Jaime Espínola Contreras, a iniciar en 2026 trabajos de bacheo en dicho municipio. 

---"También construiremos un domo en la comisaría de Tixcacal Quintero, en una escuela de Telebachillerato, así como un camino sacacosecha y un comedor para niñas y niños", indicó.

Agregó que también se edificará un domo en Hocabá y se rehabilitará el techo del Palacio Municipal, que actualmente se encuentra en malas condiciones.

Por su parte, la alcaldesa de Xocchel, Rosalba Guadalupe Uc Zapata, destacó que, tras 20 años de gestiones, esta obra es hoy una realidad gracias al impulso del Renacimiento Maya que encabeza el Gobernador Joaquín Díaz Mena.

---"Esta carretera es muy transitada, especialmente por quienes brindan el servicio de transporte, quienes durante años solicitaron su reconstrucción. Hoy vemos a un Gobernador comprometido con su pueblo y con el bienestar de todas las comunidades", enfatizó.

Añadió que esta obra mejorará significativamente la movilidad mediante la renovación integral del pavimento, brindando mayor comodidad y seguridad a quienes transitan por esta vía.

En el evento estuvieron presentes la titular de la Secretaría de Infraestructura para el Bienestar, Alaine López Briceño; el director general del Instituto de Infraestructura Carretera de Yucatán, Ángel Pérez Medrano; el diputado federal Jorge Luis Sánchez Reyes; la diputada local Alba Cristina Cob Cortés; el presidente municipal de Hocabá, Víctor José Chan Cen; y el director de Comercialización de la Secretaría de Desarrollo Rural, Francisco Suárez Piña.

• Yucatán y Semar fortalecen alianza para modernizar infraestructura portuaria

Ciudad de México.- El gobernador Huacho Díaz Mena, y el secretario de Marina (Semar), Raymundo Pedro Morales Ángeles, sostuvieron una reunión para dar seguimiento a los avances en la ampliación del Puerto de Altura de Progreso y las labores de dragado en diversos puntos del litoral yucateco.

Durante el encuentro, coincidieron en la importancia de fortalecer la infraestructura portuaria como una vía para dinamizar el comercio exterior, impulsar la transformación económica del estado y consolidar a Yucatán como una plataforma logística de clase mundial.

Díaz Mena destacó que la ampliación del Puerto de Progreso es uno de los proyectos estratégicos del Renacimiento Maya, plan integral de desarrollo de su administración, orientado a atraer inversiones, generar empleos de calidad y elevar el bienestar de las familias yucatecas, al tiempo que agradeció también el respaldo técnico y la colaboración institucional de la Semar.

Asimismo, se abordaron los trabajos de dragado que se realizan en varios puntos de la costa yucateca, fundamentales para garantizar la seguridad en la navegación, mejorar la operatividad de los puertos pesqueros y comerciales, y preservar los ecosistemas marinos. 

Dichas acciones también fortalecen las actividades económicas locales, especialmente en los sectores pesquero, turístico y de transporte marítimo.

La reunión permitió identificar oportunidades para acelerar procesos técnicos, normativos y de inversión, con el fin de que Yucatán cuente con una infraestructura portuaria moderna, eficiente y sustentable, capaz de responder a los desafíos y oportunidades del comercio global.

Este encuentro forma parte del diálogo permanente que mantiene el Gobierno del Estado de Yucatán con las instituciones del Gobierno de México, en el marco de una agenda común de desarrollo con visión territorial, sustentabilidad y bienestar.

• Las acciones consisten en cierres de accesos irregulares, instalación de arcos dinámicos, modernización de infraestructura y paradores integrales 

Ciudad de México.- El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, informó sobre la estrategia de seguridad en carreteras federales por donde circula el mayor número de transporte de carga, a través de cierres de accesos irregulares, instalación de arcos dinámicos, modernización de infraestructura y paradores integrales.

En conferencia de prensa que encabezó la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, destacó Acciones de Seguridad en Carreteras, en las que sólo en la implementación de los paradores integrales la inversión será cercana a los mil millones de pesos este año.

Hizo referencia a la publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF) de lineamientos para formalizar 13 paradores ya existentes y el arranque de 10 más durante 2025, mediante inversión mixta, para que operadores de tráiler puedan contar con los servicios que requieren.

---“Con ellos se tienen controles de acceso y seguridad, estacionamientos, servicios, áreas de descanso y esparcimiento, áreas médicas y zonas de alimentos”, detalló.

Dijo que entre 2025 y 2030 se construirán al menos 30 paradores integrales más en la Red Federal de Carreteras para uso de conductores de tráiler.

La idea es desaparecer las conocidas “cachimbas” (áreas de descanso improvisados), y “tener paradores seguros donde puedan contar con los servicios que requieren los operadores de tráiler”.

Al abundar sobre las acciones que la SICT implementa en carreteras por instrucciones de la Presidenta, el secretario señaló que se tienen detectados 118 accesos irregulares en las carreteras México-Querétaro y en la México-Puebla y se han atendido 17.

Añadió que en la México-Querétaro, entre Tepalcapa y Palmillas, hay 41 accesos irregulares, nueve ya fueron cerrados durante julio, y 32 están por delimitarse. Entre Palmillas y Querétaro se han detectado 39 accesos irregulares, seis se cerraron en julio y 33 en proceso.    

Explicó que los trabajos consisten en confinar salidas con la colocación de dovelas de concreto, abriendo zanjas para construir muros de mampostería. 

En la México-Puebla se tienen detectados 38 accesos irregulares, dos cerrados durante julio y 36 en proceso. En la actualidad se trabaja en crear la zanja, construir las cimentaciones y muros de mampostería en distancias extensas para confinar la zona a través de dovelas de concreto.

Destacó la instalación de arcos dinámicos, a través de equipos que permiten el reconocimiento de placas, asimismo cuentan con sensores de dimensiones, básculas de pesaje y radares de velocidad. “Esto, además de incrementar la seguridad en las carreteras, también nos da la prevención de accidentes y la regulación del autotransporte”. 

La medida es parte del reforzamiento a los operativos que lleva a cabo Guardia Nacional y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. Abundó que los arcos dinámicos se instalarán en 12 puntos estratégicos en carreteras del país, en específico donde se llevan a cabo los operativos de seguridad, como es en la de Querétaro y Puebla. 

---“Además, tenemos ubicados los Ejes Troncales principales del país donde corre la mayor parte de la carga y ahí estamos también instalándolos”. Entre ellos se encuentran carreteras del Estado de México, Baja California, Veracruz, Tamaulipas, Guanajuato y Sinaloa.

Respecto a la modernización de infraestructura, Esteva Medina dijo que desde CAPUFE se cuenta con 2 mil 142 dispositivos de detección con cámaras panorámicas, cámaras de carril y cámaras de cabina de casetas.

Se cuenta con 155 trabajadores laborando todos los días del año con monitoreo las 24 horas. “Durante esta administración se estará duplicando esta infraestructura”

• Entre sus funciones tendrá la planeación estratégica, construcción, conservación, modernización, regulación, supervisión, fomento y diseño del sistema ferroviario nacional

Ciudad de México.- Es oficial, la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado será un organismo descentralizado con personalidad jurídica, patrimonio propio, autonomía técnica y de gestión sectorizado a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que encabeza Jesús Antonio Esteva Medina.

Así lo señala el Decreto por el que se reforman, adicionan y derogan diversas disposiciones de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, dado a conocer en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el pasado 16 de julio de 2025. El Decreto entró en vigor un día después de su publicación.

El nuevo organismo tendrá entre sus funciones la planeación estratégica, construcción, conservación, modernización, regulación, supervisión, fomento y diseño del sistema ferroviario nacional y del transporte multimodal asociado.

También coordinará la construcción de vías férreas y adquisición de equipo, con atribuciones para la integración con transporte público urbano. 

Ello permite fortalecer el papel del Estado como rector estratégico del servicio ferroviario y recuperar su capacidad de planeación, regulación y supervisión del sector.

A través de la Agencia se reactiva y prioriza el transporte ferroviario de pasajeros, y se expande el servicio de carga como otro motor de la conectividad nacional.

Permite además proteger el interés público y el patrimonio nacional, mediante medidas para la administración, concesión y vigilancia de los bienes nacionales destinados al servicio ferroviario y establecer que las vías férreas seguirán siendo parte del dominio público de la Federación.

La Agencia deberá ser creada por el Ejecutivo Federal, en un plazo no mayor a 90 días hábiles, a partir de la publicación del Decreto.

Las reformas que le acompañan incluyen a la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, la Ley de Vías Generales de Comunicación, y a la Ley General de Bienes Nacionales, en materia ferroviaria y de armonización normativa.

Durante la séptima reunión interinstitucional se acordaron las estrategias que se implementarán en rutas y terminales, derivado del trabajo coordinado y la colaboración para fortalecer al sector.

El director general del Centro SICT Yucatán, Luis Pimentel Miranda, adelantó que a partir de este fin de semana la dependencia llevará a cabo operativos en las principales terminales de pasajeros.

Detalló que se revisarán las condiciones físico-mecánicas de los vehículos, de acuerdo con el procedimiento establecido en la Norma Oficial Mexicana NOM-068-SCT-2-2014, a fin de constatar que las unidades del servicio de autotransporte federal de pasajeros estén en perfectas condiciones en materia de frenos, luces, rines y llantas, entre otros.

Estas acciones garantizarán la seguridad de los usuarios que disfrutarán de sus vacaciones. Adicionalmente, se verificarán las condiciones en las que se encuentran las instalaciones, equipamiento y servicios de las terminales, así como la aplicación de tarifas registradas y descuentos a maestros, estudiantes y personas adultas mayores.

Además, en coordinación con la Guardia Nacional (GN), se llevarán a cabo operativos conjuntos de Peso y Dimensiones durante los meses de julio y agosto.

Estas acciones reafirman el compromiso de fortalecer la coordinación entre autoridades, corporaciones y empresas del sector transporte, promoviendo una cultura de prevención, servicio y responsabilidad compartida, tanto en terminales como en las carreteras del país.

• Impulsa políticas públicas integrales enfocadas en la prevención de accidentes, afirmó el subsecretario de Infraestructura, Juan Carlos Fuentes Orrala  

Pachuca, Hidalgo.- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno de México está comprometida con la seguridad en las carreteras al impulsar políticas públicas integrales enfocadas en la prevención de accidentes, afirmó el subsecretario de Infraestructura, Juan Carlos Fuentes Orrala.

El funcionario asistió en representación del secretario Jesús Antonio Esteva Medina a la inauguración del XIV Seminario de Ingeniería Vial, organizado por la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres (AMIVTAC) y que inauguró el gobernador de Hidalgo, Julio Ramón Menchaca Salazar.

Acompañado por la subsecretaria de Comunicaciones y Transportes, Tania Carro Toledo, Fuentes Orrala dijo que “la SICT seguirá trabajando para que México avance hacia una movilidad más humana, más segura y más sostenible”.

Enfatizó que hoy enfrentamos el reto de diseñar carreteras seguras, donde cada kilómetro recorrido proteja la vida, porque “la seguridad vial no es solo una meta técnica: es un compromiso humano de conciencia social”. 

El subsecretario de Infraestructura destacó diversas acciones que buscan garantizar seguridad y sostenibilidad vial. A finales del año 2020 se reformó el artículo 4° Constitucional, estableciendo “el derecho de todas las personas a una movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad”. 

Es por eso que la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial no solo salva vidas, también promueve una cultura de respeto y responsabilidad compartida entre todos los actores viales.

En coordinación interinstitucional con otras dependencias se estableció un instrumento que sienta las bases para la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial con un horizonte de planeación a corto, mediano y largo plazo.

Asimismo, se fortalece la normatividad ya existente y se incorporan criterios de seguridad en la planeación, proyectos, construcción y conservación de la infraestructura carretera de nuestro país. 

Estamos comprometidos con las obras de construcción, modernización y conservación de carreteras que puedan resistir tanto a los efectos del cambio climático, como a los fenómenos hidrometeorológicos, y otras amenazas naturales, añadió. 

Esto implica el uso de tecnologías sostenibles, materiales innovadores, sistemas de drenaje eficientes, que aseguren la continuidad, incluso en condiciones adversas. 

--“La visión es clara: una red de carreteras moderna, resiliente y al servicio de las personas y del medio ambiente”, recalcó. 

En su oportunidad, el presidente de la AMIVTAC, Juan José Orozco y Orozco, señaló que el XIV Semanario de Ingeniería Vial es un espacio que reafirma nuestro compromiso en el desarrollo de una infraestructura de transporte moderno, seguro, resiliente y, sobre todo, centrada en las personas.

--“Son temas que reflejan una visión más humana y responsable de la ingeniería vial. Hoy más que nunca debemos entender que la infraestructura no es un fin en sí mismo, sino una herramienta al servicio de la sociedad: ponemos al centro a las personas”.

En el evento estuvo presente el coordinador de Centros SICT, Carlo Emmanuel Benítez Ojeda, y el director general del Centro SICT Hidalgo, Pablo Octavio Olvera Sánchez.  

• Resaltó la visión de ayudar a los que menos tienen, hacer justicia social y disminuir desigualdades “que es mucho de lo que hacemos al construir caminos e infraestructura”

Ciudad de México.- En la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) vive una nueva etapa de servicio, con áreas de oportunidad, innovación y nuevas funciones, sobre todo, es trabajar con honradez, afirmó el Secretario Jesús Antonio Esteva Medina.

En reunión con directores generales de los Centros SICT del país, Esteva Medina llamó a la unidad, bajo una mística y visión de creer en el gobierno en el que se participa, “más allá de filiaciones políticas”. El momento de la Cuarta Transformación, enfatizó, “es un momento de cambio de práctica”.  

Anunció estar abierto “para que se comuniquen conmigo directamente ante cualquiera irregularidad o maltrato”. Al respecto, señaló que las obras no sólo se construyen con capacidad, sino sobre todo con autoridad moral; lo que nos sostiene aquí es la honradez.

Acompañado por la subsecretaria de Comunicaciones y Transportes, Tania Carro Toledo, y por el subsecretario de Infraestructura, Juan Carlos Fuentes Orrala, el Secretario resaltó la visión de ayudar a los que menos tienen, hacer justicia social y disminuir desigualdades, “que es mucho de lo que hacemos al construir caminos e infraestructura y generar empleo”.

Al referir el Plan Nacional de Infraestructura, detalló que este contempla prioridades, entre ellos, el servicio de trenes de pasajeros con la creación de la Agencia Trenes y Transporte Público Integrado, de carácter descentralizada en la que se vive “una nueva etapa”. Y la seguridad en las carreteras para disminuir la incidencia de accidentes.

Asimismo, logramos tener capacidad de respuesta inmediata en la conservación de la infraestructura carretera y caminos, recuperar los trabajos por administración, y hacer valer el uso de los trenes de pavimentación. 

Comentó que muchas de las solicitudes que recibimos son caminos alimentadores que se pueden tratar con estos equipos, haciendo uso de nuevas técnicas y alternativas para que la infraestructura carretera dure más, y junto con ello los laboratorios para el aseguramiento de la calidad. “Necesitamos reforzar esto”, enfatizó.

Destacó que, en la relación con los Centros SICT, del programa Bachetón “entregamos buenas cuentas”, con 120 licitaciones a empresas locales; “no hay un solo contrato que no se haya cumplido y eso es muestra de confianza de la Presidenta” en la dependencia.

Al mismo tiempo, llamó a la innovación y no caer en la complacencia para actuar en los requerimientos; capacitar a los profesionistas que requerimos, por ejemplo, a soldadores, y hacer uso de la modelación en las obras viales. 

En cuanto a las nuevas funciones, expuso que este gobierno “nos está dando la facultad de construir infraestructura educativa y cultural, espacios públicos, infraestructura para manejo de residuos”, situación que obligará a una reorganización de las áreas de la SICT que, con creatividad, responderá a todo esto. 

Aseguró que hay buenos ejemplos de respuesta y colaboración de parte de los Centros SICT ante la atención a contingencias, como ocurrió en Guerrero o Oaxaca, resultado de “cómo visualizamos la mística de trabajo”.

En Sacalum, la titular de la Secretaría de Infraestructura para el Bienestar (SIB), Alaine López Briceño; el director general del Instituto de Infraestructura Carretera de Yucatán (Incay), Ángel Pérez Medrano; y el alcalde, Luis Carlos Nájera Vázquez, supervisaron el inicio de los trabajos en la unidad productiva de Plan Chac, donde se intervienen tres kilómetros de caminos sacacosechas para mejorar la movilidad rural e impulsar la productividad agrícola de la zona.

En total, se trabajará en cuatro unidades productivas: Lol-Ha, Nicté-Ha, Pozo 3 y Pozo 5, con el objetivo de reducir los tiempos de traslado, optimizar los costos logísticos y facilitar el acceso a los mercados. 

Las acciones también abarcan los municipios de Ticul, Tzucacab, Tekax, Akil y Samahil, con lo que se fortalece el desarrollo económico regional y se mejora la calidad de vida de las comunidades rurales.

La titular de la SIB, Alaine López Briceño, destacó la importancia del trabajo coordinado entre la SIB, el Incay y la Secretaría de Desarrollo Rural (Seder), conforme a la instrucción del Gobernador Joaquín Díaz Mena de apoyar de manera integral a las personas que trabajan el campo.

Por su parte, el director general del Incay detalló que los trabajos contemplan limpieza preliminar, escarificado de la superficie, labores de terracería, construcción de sub-base de 15 centímetros de espesor compactado, aplicación de carpeta asfáltica mediante sistema de riegos y riego tapón con emulsión asfáltica de rompimiento rápido.

Las obras forman parte del compromiso del Gobierno del Renacimiento Maya con un desarrollo territorial ordenado y sostenible, impulsando infraestructura que mejora las condiciones de vida de las comunidades rurales y fortalece las capacidades productivas del campo.

Ciudad de México.- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno de México hizo pública la licitación para adquirir maquinaria especializada para el Programa Nacional de Conservación de Carreteras en el país. 

La dependencia, a cargo de Jesús Antonio Esteva Medina, explica que serán siete tipos de maquinaria, que suman 54 piezas:

• Pavimentadora convencional: 10 piezas
• Máquina recuperadora de pavimentos: 4 piezas
• Fresadora perfiladora de asfaltos: 6 piezas
• Compactador Tándem (rodillo metálico): 10 piezas
• Compactador neumático: 10 piezas
• Camión petrolizadora: 10 piezas
• Compactador terracero (rodillo pata de cabra): 4 piezas.

La convocatoria para la Licitación Pública Internacional Abierta Electrónica “Adquisición de maquinaria que incluye capacitación y mantenimiento para el Programa Nacional de Carreteras”, dada a conocer por el Diario Oficial de la Federación, emitirá el fallo el próximo 13 de agosto. 

Entre los estados que la SICT contempla para la entrega de la maquinaria (trenes de pavimentación) se encuentran Estado de México, Aguascalientes, Jalisco, Campeche, Chihuahua, Veracruz, Guerrero, Baja California Sur y Colima.

La disminución tarifaria con base en el calendario escolar fijado por la Secretaría de Educación Pública (SEP), se aplicará a partir del 16 de julio al 1 de septiembre del presente año.

En este lapso estará en vigor el descuento para maestros y estudiantes, que incluye escuelas incorporadas a la SEP, así como la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y el Instituto Politécnico Nacional (IPN). 

Las instituciones educativas integradas a la SEP, direcciones o departamentos de educación en las entidades federativas; UNAM, IPN, universidades de toda la República, institutos, escuelas libres de derecho, comercio y homeopatía, Colegio de Bachilleres y las escuelas incorporadas a las antes mencionadas.

Alumnos y profesores deberán presentar la credencial vigente del colegio al que están inscritos, o bien una constancia expedida por la propia escuela a la que pertenezcan, misma que deberá contener nombre y sello de la institución, nombre y fotografía del titular y, en su caso, número de cuenta o matrícula.

Las quejas por infracciones, en lo concerniente a tarifas ferroviarias deberán presentarse ante la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.

Y en el caso de niveles de cobro del autotransporte, ante la Dirección General de Autotransporte Federal o, en su defecto y para ambos casos, ante el Departamento de Autotransporte Federal del Centro SICT que corresponda al domicilio del usuario.