Slim y FCC Construcción ganan licitación para construir Tramo 2 del Tren Maya

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  • El consorcio que presentó la mejor propuesta técnica y económica fue: Operadora CICSA S.A. de C.V. en convenio de asociación con FCC Construcción S.A por alrededor de 18 mil 553 millones de pesos, informó el Fonatur
  • Los trabajos iniciarán el martes 12 de mayo, una vez que la Secretaría de Salud lo autorice y acatando en todo momento las medidas de prevención
Ciudad de México.- El consorcio formado por Operadora Cicsa, de Carlos Slim, y FCC Construcción ganó el contrato para realizar el segundo tramo del Tren Maya, de acuerdo con el fallo del Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur) realizado este jueves.

Arturo Ávalos, director de finanzas y administración, informó en videoconferencia que el conglomerado propuso un costo total de 18 mil 553 millones 738 mil 338 pesos con 84 centavos para realizar el tramo 2 del proyecto ferroviario que unirá a las ciudades de Escárcega y Calkiní.

Señaló que dicho contrato incluye la elaboración del proyecto ejecutivo, la construcción de las vías y la plataforma del tren, además de comprar los materiales necesarios para ello.
Los proyectos prioritarios del Gobierno de México continuarán como medidas para mitigar las consecuencias económicas derivadas del COVID-19.

En ese sentido, el Tren Maya se establece como una de las obra de infraestructura más importantes y un detonador clave de empleo y desarrollo en el sur-sureste de México.

La Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) realizó un análisis independiente —y en paralelo— al proceso de revisión de propuestas realizado por Fonatur, y manifestó su conformidad de acuerdo a estándares internacionales. Tanto el proceso de análisis realizado por Fonatur como el de la UNOPS concluyeron que el consorcio integrado por Operadora CICSA S.A. de C.V. en convenio de asociación con FCC Construcción S.A. fue el que representa la mejor relación calidad-precio para el proyecto del Tren Maya.

La oferta hecha por este consorcio cumple con los criterios formales y de elegibilidad establecidos en el pliego de bases. En criterios de cualificación, cumple con los requerimientos legales y administrativos, cuenta con capacidad, experiencia técnica y financiera requeridas. En cuanto a los criterios técnicos este consorcio se situó como la mejor oferta técnica en los rubros: calidad de obra, capacidad del licitante, experiencia y especialidad del licitante, cumplimiento de contratos y contenido nacional y mano de obra. 

El consorcio ganador presentó su oferta económica el 14 de abril en el evento de Apertura y Recepción de Propuestas para la Licitación Pública Internacional del Tramo 2 del Tren Maya, por un monto de  $18,553,738,338.84.

De acuerdo a lo establecido en el calendario oficial, se iniciarán los trabajos de obra para el Tramo 2 Escárcega-Calkiní el martes 12 de mayo, una vez que la Secretaría de Salud lo autorice y acatando en todo momento las medidas de prevención.

Fonatur siempre cuidará la salud y el bienestar de sus colaboradores.

Pemex pierde 562,251 mdp en el primer trimestre, más que en todo 2019

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  • La petrolera estatal perdió el grado de inversión este año luego de que Moody's decidiera rebajar su calificación a la zona de grado especulativo, uniéndose a Fitch en esta opinión.
  • Pemex tuvo un golpe histórico debido en gran parte a un impacto por el tipo de cambio, pero sus ventas también registran una baja de 20%.
Ciudad de México.- Petróleos Mexicanos (Pemex) registra una pérdida de 562 mil 251 millones de pesos durante el primer trimestre del 2020, según su reporte financiero enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) este jueves.

De acuerdo al documento las pérdidas registradas por la petrolera mexicana son superiores a las registradas en el mismo periodo de 2019, cuando perdió sólo 35 mil 719 millones de pesos.

Además, las pérdidas reportadas este jueves son 62 por ciento superiores a la cifra negativa reportada por la petrolera en todo 2019. En febrero, la petrolera nacional dio a conocer que en 2019 registró pérdidas por 346 mil 135 millones de pesos, que fueron 92 por ciento mayores a las de 2018. 

La perdida se debió al impacto del tipo de cambio, donde la empresa productiva del estado perdió 469 mil millones de pesos por la diferencia en el tipo de cambio.

Además se vio afectado por la disminución en sus ventas internas, las cuales incluyen combustibles, gas y petroquímicos, así como una caída histórica en las exportaciones de crudo.

Los ingresos de la compañía se redujeron en 20.3 por ciento. En tanto, de enero a marzo de 2019 reportó ventas por 356 mil 251 millones de pesos, en el mismo periodo de este año los ingresos disminuyeron a 284 mil 110 millones de pesos.

Las exportaciones bajaron en 19.4 por ciento.

“Las variables más importantes que explican esta situación son la caída del precio de la mezcla mexicana de exportación; menores precios de referencia de gasolinas y diésel; y la disminución en volúmenes de ventas nacionales y de exportación provocados por las medidas de confinamiento para reducir el impacto de la pandemia del COVID-19”, se lee en el reporte de la compañía.

El peso mexicano, dice la compañía en su reporte, vio una depreciación frente al dólar estadounidense de 27.4 por ciento en los primeros tres meses de este año.

Esta depreciación le generó a Pemex una pérdida cambiaria que ascendió a 469 mil 206 millones de pesos.

“(La pérdida cambiaria) no pone en duda la viabilidad económica de la empresa”, aseguró Alberto Velázquez, director corporativo de finanzas de la compañía.

Según el directivo, los resultados presentados por Pemex este jueves muestran que la compañía tiene una rentabilidad promedio, de acuerdo a los balances financieros de petroleras internacionales.

La petrolera nacional, dijo Velázquez, seguirá con su estrategia de aumento en la producción de crudo y de producción de petrolíferos, a pesar del entorno internacional generado de la pandemia.
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