- Felipa Jovita Rojas Franco, rinde protesta en la Sección 20 de Teoloyucan, Edomex
- En Estados Unidos y Canadá, en el marco del TLCAN, rigen intereses entre el 3 y 6 por ciento, mientras que en México son del 22 por ciento
Estado de México.- Las restricciones para la circulación de
transportistas en la Ciudad de México, generan pérdidas económicas diarias por
más de 100 millones de pesos, al dejar de circular alrededor de 10 mil unidades
de carga que transportan alimentos y mercancías diversas.
Salvador Rivera Castrellón, presidente de la Unión Nacional
de Transportistas Campesinos (UNTRAC), reconoce que, de los 200 mil camiones de
transporte que circulan en el país, al menos el 85 por ciento se trata de
unidades viejas, con una antigüedad de hasta 30 años, por lo que urgió apoyo
para renovar el parque nacional de autotransportes.
Durante la toma de posesión de Jovita Rojas Franco como
secretaria general del Sindicato de Trabajadores de la Industria del
Autotransporte, Sección 20 de Teoloyucan, Edomex –primera mujer que ocupa ese
cargo—Rivera Castrellón destacó que, al no contar con un programa que dé
incentivos y certeza a sus inversiones, continuarán trabajando con este tipo de
equipos en mal estado.
Esto, dijo, sumado a la mala calidad del combustible que se
comercializa en el país, provoca los altos índices de contaminación en la zona
metropolitana de la Ciudad de México y lo que ahora llaman Megalópolis.
El menor porcentaje de camiones nuevos, añadió, se debe a que no hay un programa de gobierno donde se den garantías y facilidades. Es decir, un crédito similar al previsto en el TLCAN, con Estados Unidos y Canadá, donde se tienen intereses a transportistas, de 3 a 6 por ciento al año, en tanto que en México llegan a ser de más del 22 por ciento.
Al participar en la toma de posesión de la nueva dirigente
sindical, puntualizó que el gobierno federal debe estar atento al trabajo de
las grandes empresas ensambladoras de camiones en el país, ya que si bien las
“unidades nuevas” tienen el chasis, carrocerías y componentes nuevos, los
motores son reciclados o ‘re-manufacturados’, a tal grado que no se les permite
la entrada a Estados Unidos.
Afirmó que es necesario que se implemente un plan paralelo
al 'Hoy no circula' pues el endurecimiento de las medidas ambientales favorece
la práctica de la extorsión por parte de elementos policiacos de la capital del
país, ya que las multas que se aplican son de mil 500 a los tres mil pesos.
Por su parte, Jovita Rojas Franco señaló la importancia de
invertir en capacitación, como la decisión más rentable para los empresarios y
trabajadores. Los sindicatos deberán intensificar la organización y
adiestramiento desde las dirigencias y a todos sus integrantes, a fin de
organizar mejor a las bases, a los cuadros intermedios, a fin de dialogar con
los empleadores sobre los temas de organización y productividad.
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