Mérida, Yucatán.- Como parte de las acciones preventivas por la temporada vacacional, el Instituto de Infraestructura Carretera de Yucatán (Incay) lleva a cabo labores de mantenimiento en coordinación con la Secretaría de Infraestructura para el Bienestar (SIB), con el objetivo de fortalecer la seguridad vial y mejorar la experiencia de tránsito en la red estatal.

Las acciones se concentran en el tramo Progreso–Uaymitún, una de las rutas con mayor afluencia durante el verano, e incluyen bacheo y poda de vegetación, para mejorar la visibilidad, agilizar la circulación vehicular y prevenir hechos de tránsito.

Además de mejorar las condiciones de la vía, estos trabajos buscan preservar la infraestructura actual y evitar deterioros mayores que puedan representar un riesgo para la ciudadanía.

Las cuadrillas del Incay intervienen en puntos estratégicos, de manera coordinada, para que tanto residentes como visitantes que se dirigen a la costa yucateca lo hagan con mayor seguridad y confianza.

Por ello, se exhorta a la ciudadanía a tomar precauciones y reducir la velocidad en las zonas intervenidas, a fin de proteger su integridad y la del personal operativo.

Con estas acciones, el Gobierno del Renacimiento Maya reafirma su compromiso de seguir trabajando para que Yucatán cuente con caminos en óptimas condiciones, accesibles y seguros, especialmente en temporadas de alta movilidad.

• Ante generales, jefes del Ejército, Fuerza Aérea, Guardia Nacional y capitanes de la Marina, presentó los ejes de desarrollo de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes  

Ciudad de México.- El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, sostuvo un encuentro con altos mandos de las fuerzas armadas del país, a quienes presentó los principales ejes de desarrollo del sector.

En evento organizado por la Secretaría de la Defensa Nacional, el secretario Esteva Medina conversó con Generales, Jefes del Ejército y Fuerza Aérea, Guardia Nacional y Capitanes de la Marina que cursan la Maestría en Seguridad Nacional en el Colegio de la Defensa Nacional. 

Tras agradecer a los integrantes de la SEDENA por la invitación, el funcionario federal dio a conocer los principales lineamientos que se desarrollan en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.

“Este diálogo reafirma la importancia de la coordinación entre infraestructura y Defensa Nacional, como base para el desarrollo y la seguridad del país”, afirmó el secretario.

Mérida, Yucatán.- El Instituto de Seguridad Jurídica Patrimonial de Yucatán (Insejupy) informa a la ciudadanía que no mantiene vínculo alguno con la difusión de propaganda ni con la promoción de cursos, talleres o capacitaciones organizados por personas físicas o morales que, sin autorización, utilizan el nombre, logotipo o imagen institucional de este organismo.

En un comunicado la dependencia aclara que no ha otorgado facultades a particulares para impartir formación o brindar asesoría en su representación, por lo que cualquier actividad que se promocione bajo esta falsa atribución representa un uso indebido de la identidad institucional y podría derivar en consecuencias legales.

Para evitar confusiones, el Insejupy exhorta a la población a verificar la autenticidad de cualquier actividad o información vinculada con el Instituto, exclusivamente a través de su página web institucional www.insejupy.gob.mx, redes sociales oficiales @insejupy y el número telefónico 999 930 30 20.

De esta manera, el Insejupy reitera su compromiso con la transparencia, la legalidad y el servicio público, en beneficio de las y los yucatecos.

Este monto histórico impulsará conectividad y generará más de 200 mil empleos directos e indirectos en obras de modernización y ampliación de terminales aéreas.

Esta estrategia de inversión responde a una proyección de crecimiento anual del 4% en el número de pasajeros, lo que representará un incremento de 32 millones de viajeros adicionales en el país al final del sexenio.

Entre los aeropuertos que serán modernizados destacan: el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), de Puerto Escondido, Tepic, Cancún, Guadalajara, Tijuana y Monterrey.

La inversión pública, será de 22 mil 749 millones de pesos en el sexenio, de los cuales 8 mil 491 millones se ejercerán durante 2025, y está conformada por la Secretaría de Marina (SEMAR) y la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA). 

Por otra parte, Aeropuertos del Sureste (ASUR), Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) y Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), en conjunto invertirán 102,587 millones de pesos en el sexenio y 20,936 millones de pesos durante este año.

Finalmente, la inversión mixta, será de 7 mil 179 millones de pesos durante el sexenio y 4 mil 301 millones de pesos en 2025 y está a cargo de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GATM)

Mérida, Yucatán.- En el marco del Día Nacional del Ingeniero, el Gobierno del Estado reconoció el papel de la ingeniería como motor del desarrollo de Yucatán, destacando la labor de profesionales y estudiantes que contribuyen al bienestar social a través de obras públicas e infraestructura comunitaria.

El director general del Instituto para la Construcción y Conservación de Obra Pública en Yucatán (Inccopy), José Isaac González Bernal, destacó la importancia de la ingeniería como motor del desarrollo estatal, durante una ceremonia conmemorativa en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Yucatán (UADY).

En representación del gobernador Huacho Díaz Mena, González Bernal reconoció la entrega y la vocación de servicio de quienes ejercen la ingeniería en Yucatán. 

--“Las obras que transforman comunidades tienen detrás a mujeres y hombres de la ingeniería comprometidos con su estado”, expresó ante estudiantes, docentes, autoridades universitarias y representantes del sector.

Subrayó la importancia de seguir impulsando una mayor participación de mujeres en esta área del conocimiento, y destacó que el futuro de Yucatán también se construye con talento femenino. 

Hizo un llamado a abrir más espacios y fortalecer la inclusión en todas las ramas de la ingeniería.

El funcionario estatal también resaltó que la visión del Renacimiento Maya impulsado por Díaz Mena se refleja en obras de infraestructura que benefician directamente a las comunidades como caminos sacacosechas, hospitales, escuelas, sistemas de movilidad e infraestructura carretera.

González Bernal celebró tanto a quienes ya ejercen esta profesión como a las y los estudiantes que se preparan para ello. 

---“En cada uno de estos proyectos hay manos ingenieras comprometidas con el bienestar colectivo”, señaló, haciendo énfasis en el impacto social que tiene la ingeniería cuando se orienta al servicio público.

En el presídium estuvieron presentes Carlos Alberto Estrada Pinto, rector de la UADY; Édgar Ramírez Pech, representante del Ayuntamiento de Mérida; José Méndez Gamboa, director de la Facultad de Ingeniería; Ernesto Guerrero Lara, director de la Facultad de Matemáticas; María Dalmira Rodríguez Martín, directora de la Facultad de Ingeniería Química; Vicente Lozano Salazar, representante del Colegio de Ingenieros Civiles de Yucatán; y Felipe Alberto Canul Moguel, presidente de la CMIC Delegación Yucatán.

Díaz Mena señaló que se mejorarán las condiciones de acceso al agua potable en las comunidades de San Antonio Tuk, Houitz, Chacmultún, San Salvador, Chan Dzinup, San Juan, Candelaria, Becanchén, Pocoboch y Kinil.

Desde la comisaría de San Antonio Tuk, informó que, con una inversión superior a 90 millones de pesos, se llevan a cabo obras como rehabilitación de pozos, construcción de líneas de conducción, instalación de tanques elevados, mejora de redes de distribución y equipamiento técnico, en beneficio de las familias que más lo necesitan.

---“El Gobierno del Renacimiento Maya, en conjunto con la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo, está destinando cerca de 14 millones de pesos para llevar y garantizar los servicios de agua potable y saneamiento a 1,083 viviendas de 10 comisarías de Tekax. El objetivo es claro: que el acceso al agua deje de ser un problema y se convierta en un derecho garantizado en nuestras comunidades indígenas”, señaló el titular del Ejecutivo estatal.

Díaz Mena reiteró que su administración trabaja sin descanso para cerrar brechas históricas en las comunidades rurales, y evitar que en Yucatán sigan existiendo poblaciones con carencias en servicios tan básicos como el agua. “Yucatán está cambiando, y ese cambio empieza por quienes más lo necesitan. Aquí no hay ciudadanos de primera ni de segunda. Todos merecen vivir con dignidad”, subrayó.

También reconoció el fuerte sentido de identidad de las comunidades mayas, así como el respaldo de la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, por su compromiso con las y los yucatecos y con el impulso a obras que generan bienestar en zonas marginadas.

El programa incluye además un componente cultural y comunitario que, a través del Instituto para el Desarrollo de la Cultura Maya (Indemaya) y con la colaboración de enlaces comunitarios, respeta las formas de organización tradicionales, reconoce los saberes locales y promueve la participación activa y la autonomía de los pueblos originarios.

Por su parte, el director de la Junta de Agua Potable y Alcantarillado de Yucatán (Japay), Francisco Torres Rivas, señaló que estas acciones demuestran que el Renacimiento Maya incluye a todas y todos, sin dejar a nadie atrás.

Durante su recorrido, Díaz Mena constató las obras en San Antonio Tuk, donde durante años las familias han enfrentado baja presión, agua de mala calidad y redes en mal estado, lo que obligaba a jornadas extenuantes para acarrear agua.

Más tarde, se trasladó a Houitz y Chacmultún, donde las y los vecinos expresaron su gratitud por estas mejoras que representan una transformación real en su vida cotidiana.

La gira concluyó en el sitio arqueológico Chacmultún, que en español significa montículos de piedra roja, en la región Puuc, donde el Gobernador invitó a las y los yucatecos a visitar Tekax y descubrir la riqueza cultural e histórica del sur del estado.

En este recorrido participaron Juan Soler Cabado, encargado de Asistencia Técnica del Fondo de Cooperación para Agua y Saneamiento (FCAS) en México; Manuel Vallejos Sansores, alcalde de Tekax; Alaine López Briceño, secretaria de Infraestructura para el Bienestar; Fabiola Loeza Novelo, directora del Indemaya; y Emmanuel Cortéz González, director de Asuntos Internacionales del Gobierno del Estado.

Durante la celebración del “Día del Ingeniero 2025”, organizada por la Unión Mexicana de Asociaciones de Ingenieros (UMAI), el titular de la SICT, acompañado por el presidente de dicha agrupación, Marco Antonio Méndez Cuevas, destacó que hoy no solo se celebra una profesión, sino una vocación de servicio, un compromiso permanente con el bienestar social y con el futuro de México.

En la dependencia hoy se cuenta con el conocimiento, la creatividad y la voluntad de miles de ingenieras e ingenieros que están decididos a responder con soluciones, innovación y compromiso social.

A quienes llevan años en esta noble profesión, la SICT agradece por su entrega y legado. Su experiencia y su liderazgo es indispensable para guiar los grandes proyectos de infraestructura con visión, responsabilidad y transparencia.

Entre ellos, las obras que comprenden el Programa Nacional de Infraestructura de la presente administración, que se construyen con una visión humanista con sensibilidad social.

Estos resultados -explicó- representan la suma del Programa Bachetón en su primera etapa y las economías que éste generó; la instrumentación del Programa Nacional de Conservación de Carreteras (PNCC), y la conservación periódica por administración.

Durante el ciclo de conferencias “Diálogo con ingenieros”, organizado por el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), el funcionario de la SICT dijo que se estima una inversión acumulada de 6 mil 803 millones de pesos, para mejorar las condiciones físicas de las carreteras federales.

Puntualizó que la SICT, que encabeza Jesús Antonio Esteva Medina, a través del Programa Bachetón en su primera etapa, inició con recursos por 4 mil mdp de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y se atendieron 688 km a través de 72 obras.

Dicho Programa, que se desarrolló en cada uno de los estados del país, permitió economías que posibilitaron la realización de 129 km adicionales mediante 22 obras. A esto se suma el Programa Nacional de Conservación de Carreteras; se trabaja en mil 560 km a través de 193 obras.

Calderón Hallal anticipó: “Vamos a iniciar los trabajos de conservación periódica por administración, vamos a hacer tramos de reconstrucción. Estamos por iniciar, esperamos, a finales de este mes y concluiremos el mes de diciembre”

A través de estos trabajos la meta entre julio y diciembre de 2025 es llegar a 337 km, mediante 25 obras.

• Ante el mostrador de su restaurante, Josefina Peña Pérez afirma: “La verdad, hemos tenido muchos beneficios a través de los puentes que se están construyendo”

Ciudad de México.- El Puente La Concordia, puesto en operaciones por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), beneficia a más de 300 mil habitantes de la región, principalmente con el ahorro en tiempo al cruzar la presa La Angostura, al pasar de una hora a un par de minutos.

Este puente a cargo de la dependencia que hoy encabeza Jesús Antonio Esteva Medina, permite una mejor conectividad, acceso a diversos servicios sociales como el hospitalario, además de la actividad comercial para el turismo y gastronomía de la región.

A punto de cruzar el puente en su vehículo, la conductora Aline Azucena Cruz Hernández, afirma que el recurso público está bien empleado en esta obra. Además del ahorro en tiempo de recorrido, hay más fluidez en el acceso para la adquisición de alimentos. “Nos ha ayudado bastante económicamente, los precios ya bajaron un poco”, refiere.

Tras el volante, dice que el puente Rizo de Oro, aún en construcción, ubicado a unos 30 kilómetros del de La Concordia, genera buenas expectativas, ya que con ello se complementará la conexión de los habitantes de esa zona. 

“Ya lo esperamos con ansias -dice emocionada-; con el Puente La Concordia ya tenemos mucho, qué será con el otro; se vienen más cosas buenas”, comenta emocionada.

En compañía de dos miembros de su familia, la señora Cruz Hernández cuenta que antes de ser inaugurado, el único medio de transporte era el chalán o la barcaza, que en ocasiones les representaba hasta dos horas cruzar el río que conforman la presa La Angostura, y el regreso otro tanto. 

Hoy, observa, el puente ha permitido incrementar el turismo, además de representar un atractivo más para quienes visitan el lugar. 

Mientras, en el municipio de La Concordia y ante el mostrador de su restaurante, Josefina Peña Pérez, asegura: “La verdad, hemos tenido muchos beneficios a través de los puentes que se están construyendo”. 

Esto les ha permitido atraer clientela a su negocio con el servicio de comida a ingenieros y a visitantes. Reconoció que pasaron momentos críticos, pero la situación se ha superado “y esperamos que con la construcción del próximo puente Rizo de Oro, sea mejor”, al tiempo que admite que en la región hay seguridad y ello ha permitido mejorar la economía. 

Hoy, gracias a los trabajadores del puente, ingenieros y empresas que han llegado, el pueblo no ha decaído, no sólo para su comercio, sino para la ciudadanía y sus alrededores, reconoce.

Además, la obra disminuye los tiempos de traslado. “La verdad, hemos tenido más visitantes”. Confía en que habrá más actividad turística.

El puente La Concordia comunica de manera directa a la capital de Chiapas, Tuxtla Gutiérrez, con los límites de Guatemala, en una longitud aproximada de 190 km. 

Antes de su construcción para llegar a la capital chiapaneca había dos formas de hacerlo, las dos representaban una gran vuelta y mucho tiempo: desde Frontera Comalapa ir por Comitán; o por Motozintla, por Huixtla, por la costa.

Para agilizar la conexión y contribuir en ahorro de tiempo se construye el puente Rizo de Oro.  

El puente La Concordia fue una obra esperada durante 50 años por sus habitantes. Asentada en una longitud de 703 metros y una carretera de acceso de 1 kilómetro, en la obra se invirtieron alrededor de mil 187 millones de pesos, en beneficio de 10 municipios, región en la que viven 14 grupos étnicos que hablan 10 lenguas nativas. 

Fue inaugurado el 2 de agosto de 2024; mientras que el puente Rizo de Oro, en construcción, tendrá un diseño en arco mixto metálico, de vanguardia en la ingeniería mexicana.

Mérida, Yucatán.- La Secretaría de Infraestructura para el Bienestar (SIB), en coordinación con el Instituto de Infraestructura Carretera de Yucatán (Incay), han intervenido 77.37 kilómetros de vialidades en diversas colonias de Mérida, mediate el programa Bacheo Bienestar.

 La titular de la SIB, Alaine López Briceño, informó que las colonias que han sido intervenidas en esta primera etapa son: Tixcacal Opichén, Ciudad Caucel, Delio Moreno, Mulsay, Melitón Salazar, Castilla Cámara, Salvador Alvarado Sur y Dolores Otero. Actualmente continúan las labores en San Antonio Xluch I y Mercedes Barrera. 

Manifestó que las cuadrillas han reparado baches, grietas y deterioros en la carpeta asfáltica en las referidas colonias.

López Briceño, señaló que la instrucción del Gobernador Joaquín Díaz Mena es clara: redoblar esfuerzos para que las calles de Mérida estén a la altura de lo que su gente merece.

Detalló que el Programa de Bacheo Bienestar para Mérida contempla una calendarización por zonas y se ejecuta con materiales de alta durabilidad y personal capacitado, lo que garantiza intervenciones rápidas, efectivas y con mínimo impacto al tránsito.

Ciudad de México.- Con el fin de dar atención inmediata a carreteras afectadas por el paso del huracán “Erick” el pasado 19 de junio, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) incluyó al estado de Hidalgo en los recorridos de supervisión, con lo que suman 2 mil 920.1 km con algún tipo de incidencia.

La SICT, que encabeza Jesús Antonio Esteva Medina, avanza en los recorridos por la red de infraestructura federal y estatal en las tres entidades, con la finalidad de llevar a cabo la reparación o limpieza y garantizar el libre tránsito. 

Las tareas se realizan a través de 135 frentes de trabajo, 68 en Guerrero, 66 en Oaxaca y uno en Hidalgo. Participan 580 trabajadores, 254 en la entidad guerrerense, 300 en la oaxaqueña y 26 en Hidalgo, con el apoyo de 236 equipos de maquinaria.

Guerrero

Se atienden 780 km en la red federal y 490 km en la red estatal.

Cuadrillas de la SICT realizan labores en los siguientes tramos:

En la red federal continúan labores en la Mex 200 Acapulco-Zihuatanejo Puente el “Cayaco” km 50+200; hay circulación parcial y se abrió ruta alterna.

Carretera Mex 200 Acapulco-Zihuatanejo, Puente “Papayo”, km 1+844 con circulación parcial; hay ruta alterna.

Carretera 200 Acapulco-Zihuatanejo. “Puente Tortugas II”, km 113+640. Hay cierre parcial.

Carretera Mex 200 Acapulco-Zihuatanejo, en el "Puente El Pedregal”,en el km. 149+022; el cierre es parcial.

Se atiende la Mex 55 Toluca-Taxco, Lim. Edos.  Mex./ Gro.-Axixintla, en el km 114+320 

En la red estatal se atienden puntos críticos para liberar pasos vehiculares a poblaciones aisladas afectadas en su comunicación terrestre.

Destacan la Tlapa-Metlatónoc km 28+050, Tlapa-Metlatónoc km 35+160 y Tlapa-Marquelia km 30+000 al km 40+000.

Oaxaca

En esta región las afectaciones se presentaron en 885 km de la red federal; 27 km de cuota y 738 km de la red estatal. 

Mientras que en Hidalgo la Red Federal con algún daño suma 0.1 km.

--- “No tenemos evidencia de que había gente en el camión, pero sí representa una conducta inadecuada. Fue al final de su jornada, pero no deja de ser una situación preocupante”, declaró el funcionario.

Ante esta situación anunció una multa administrativa, asistir a sesiones psicológicas en el Instituto de Movilidad y participar en charlas sobre autocuidado y responsabilidad.

Aseguró que se implementarán medidas preventivas para evitar la repetición de este tipo de actos.

• Concluyeron trabajos de conservación entre la Facultad de Ingeniería y el puente de la salida a Progreso

Mérida, Yucatán.-  La Secretaría de Infraestructura para el Bienestar y el Instituto de Infraestructura Carretera de Yucatán (Incay) concluyeron los trabajos de conservación del Anillo Periférico de Mérida, en el tramo comprendido entre el kilómetro 32+700 y el 32+250, en el sentido de la Facultad de Ingeniería hacia el Paso Superior Vehicular (PSV) Progreso.

Asimismo, continuarán las labores en el cuerpo interior, en el sentido de la Avenida Andrés García Lavín hacia el PSV de Santa Gertrudis Copó.

Este tramo, comprendido entre los kilómetros 28+750 y 28+520 del cuerpo interior, será atendido mediante trabajos nocturnos, con el fin de reducir afectaciones al tránsito habitual.

Las labores se realizarán del miércoles 25 al viernes 27 y el lunes 30 de junio, por lo que, durante estos días, los carriles de baja y media velocidad permanecerán cerrados desde las 10:00 p.m. hasta las 5:00 a.m. del día siguiente.

Se exhorta a conductores y conductoras a tomar precauciones, utilizar vías alternas y atender la señalización preventiva colocada por el personal técnico y operativo.

El Gobierno del Estado agradece a la ciudadanía su comprensión durante este periodo de intervención e invita a mantenerse atenta a los próximos avisos de mantenimiento en otros sectores del Anillo Periférico.

Las labores se llevan a cabo en 922 kilómetros de la red carretera federal de la entidad y consistirán en la colocación de rayas logarítmicas, centrales, laterales y botones reflejantes. 

Para estas acciones se destinó una inversión de 13.6 millones de pesos y el periodo de ejecución será de junio a la primera semana de diciembre de 2025. 

La aplicación de pintura inició en el cuerpo “A” de la carretera Mérida–Progreso, posteriormente serán atendidas la Mérida–Chetumal, Mérida–Cancún, Mérida–Tizimín y la Mérida–Celestún. 

Las cuadrillas de trabajo que participan están conformadas por seis integrantes y el equipo pintarrayas. 

La instalación del señalamiento horizontal complementa los trabajos de mantenimiento y rehabilitación de infraestructura carretera realizados mediante los esquemas de conservación rutinaria y conservación periódica. 

La SICT exhorta a todos los usuarios de la red carretera a respetar los límites de velocidad, disminuirla en las zonas de obra, no conducir con cansancio o bajo los efectos de bebidas alcohólicas, no utilizar el teléfono celular mientras conduce y muy importante, evitar tirar basura en la carretera para mantener un entorno limpio y seguro en las vías generales de comunicación.

Ciudad de México.- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informa que luego de las afectaciones en la red carretera federal por el huracán Erick, mantiene los trabajos de rehabilitación en Oaxaca y Guerrero, en las que se han abierto a la circulación mil 585 kilómetros.

En la entidad guerrerense se despejó el paso en 100 km más, con lo que 700 km de la Red Carretera federal Libre de Peaje fueron atendidos al 100 por ciento. En Oaxaca concluyeron los trabajos en los 855 km que registraron incidencias.

La SICT, a cargo de Jesús Antonio Esteva Medina, continúa con recorridos para verificar que no haya más afectaciones, al tiempo que mantiene los trabajos en autopistas y caminos estatales que resultaron con daños. 

Las acciones para atender las zonas afectadas en ambas entidades, las conforman 530 trabajadores distribuidos de manera estratégica a través de 121 frentes y el apoyo de 215 equipos, entre maquinaria, excavadoras, camiones y vehículos de carga.  

OAXACA 

El Centro SICT de Oaxaca reportó que en la red estatal trabaja en el tramo Pinotepa Nacional-Estancia San José-El Ciruelo-Corralero. 

En Pinotepa Nacional-Santa Cruz Itacuan-Cerro de la Esperanza, Collantes, los Pocitos-Morelos-Santa María Huazolotitlán-San Andrés Huaxpaltepec, el gobierno del estado inició el paso provisional; a petición del municipio, SICT continúa atendiendo la emergencia.

En el Puente Vado ubicado en el km 2+200, sobre el camino E. C. (Cuajinicuilapa-Punta Maldonado)-Santiago Tepextla, km 0+000 al km 6+100, se efectúa el relleno de aproches; del mismo modo, se llevan a cabo trabajos de limpieza en calles en la comunidad de Corralero. 

GUERRERO

El tramo carretero de la Mex 200 Acapulco-Zihuatanejo, ramal El Papayo-El Cayaco Puente el Cayaco, km 50+200, se mantiene en cierre parcial. Se colocó señalamiento preventivo y se creó ruta alterna.  

Otro tramo afectado en el que también hay cierre parcial, es el ubicado en la Mex 200 Acapulco-Zihuatanejo Puente Papayo, km 1+844. Se colocó señalamiento preventivo y se abrió ruta alterna. 

También se labora en la carretera Mex 200 Acapulco Zihuatanejo, “Puente Tortugas II”, km. 113+640. Otro tramo de la Mex 200 Acapulco-Zihuatanejo, en el "Puente El Pedregal", km. 149+022. En ambos casos el cierre es parcial.

En cuanto al camino estatal, las regiones por concluir son la Costa Chica, la zona de la Montaña y la Sierra, las cuales en conjunto suman 422 km que atiende la SICT, 25 km ya fueron concluidos y están en proceso 397 km. 

En Tlapa-Metlatónoc, km 28+050, se efectúa el retiro de derrumbes con un volumen de 10 mil metros cúbicos.

La SICT reitera a las y los conductores extremar precauciones al transitar por las carreteras donde se han registrado lluvias intensas y respetar los señalamientos de tránsito.

• En la entidad oaxaqueña, 2 tramos carreteros reportan ya circulación abierta en su totalidad y en 5 de manera parcial

Ciudad de México.- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informa que tras el paso del huracán Erick que afectó a las carreteras federales de Oaxaca y Guerrero, las acciones emprendidas por la dependencia permitieron liberar a la circulación mil 485 km.

La dependencia a cargo de Jesús Antonio Esteva Medina continúa labores para concluir los trabajos en caminos estatales y autopistas con daños; asimismo, mantiene recorridos para verificar que no haya más incidencias. 

En las acciones laboran 420 ingenieros y personal de campo, distribuidos de manera estratégica a través de 83 frentes de trabajo, con el apoyo de 200 equipos de maquinaria, excavadoras, camiones y vehículos de carga, para la atención en las zonas afectadas en ambas entidades.  

En la entidad oaxaqueña de los mil 167.10 km de la red carretera libre de peaje revisados, 885 km resultaron afectados, los cuales fueron atendidos en su totalidad.

En caminos estatales (rurales y alimentadores) de los 250 km que resultaron con daños, 40 km ya fueron resueltos y se labora en 210 restantes.

De acuerdo con el primer balance, se actúa en 74 municipios por caída de árboles, 50 deslaves y 200 derrumbes, así como la remoción de 65 mil metros cúbicos de material.

El Centro SICT Guerrero reportó que fueron afectados 600 km de la Red Carretera Federal Libre de Peaje, los cuales ya fueron atendidos al 100 por ciento. En la entidad fueron revisados mil 700 km de un total de 2 mil 044 km.

Por otro lado, el Centro SICT Nayarit dio a conocer que derivado de las intensas lluvias en la entidad, se registró un árbol caído sobre la carretera federal Tepic-Jalcocotán a la altura del km 42+300.

De inmediato, se activó el protocolo de atención para el retiro y en este momento se encuentra totalmente limpia la superficie de rodamiento. La circulación se ha restablecido en ambos sentidos de la vialidad. 

La SICT pide a las y los conductores extremar precauciones al transitar por las carreteras donde se han registrado lluvias intensas y respetar los señalamientos de tránsito.

 ---"Esto es resultado del trabajo en equipo que estamos realizando con el Ayuntamiento de Ticul. Estamos aquí para cumplir los compromisos asumidos y para dirigir los recursos públicos a donde más se necesitan: en acciones que mejoran la vida diaria de la gente", añadió.

En la calle 51 del fraccionamiento Viva y acompañado por numerosos vecinos, quienes demandaban esta obra desde hace muchos años, Díaz Mena abanderó la maquinaria para realizar estos trabajos que comprenden la intervención de más de 6,300 metros cuadrados de superficie.

Señaló que estas obras representan un acto de justicia territorial para las familias de Ticul, ya que permitirán conectar zonas que han permanecido en rezago durante años por la falta de infraestructura vial adecuada.

Afirmó que Ticul no está solo, ya que cuenta con el respaldo de su administración, la cual continuará invirtiendo en obra pública con proyectos como la construcción del nuevo mercado municipal y un Centro Renacimiento, espacios que permitirán a niñas, niños y jóvenes acceder a la cultura y el deporte.

Reconoció el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y aseguró que su gobierno continuará trabajando en coordinación con la Federación para transformar Yucatán.

En representación de los vecinos del fraccionamiento Viva, María del Rosario Núñez Cocom expresó su agradecimiento por la atención una solicitud que durante años fue ignorada por administraciones anteriores, y que ahora se concretará mediante al Renacimiento Maya.

Añadió que la obra abarcará un total de 1.1 kilómetros de calles entre vialidades nuevas y rehabilitadas. 

---“Con esta intervención se mejora la superficie de rodamiento, se reducen riesgos de accidentes y se protege el estado físico de los vehículos que transitan por la zona”, indicó.

Los trabajos incluyen terraplenado conforme al proyecto, escarificado de la superficie existente, subbase de 15 centímetros de espesor compactado, carpeta de concreto asfáltico de 3 centímetros, riego de sello con emulsión asfáltica de rompimiento rápido, y señalamiento vial con raya de 10 centímetros de ancho utilizando pintura de tráfico.

Asistieron el alcalde de Ticul, Humberto Parra Sosa; el director general del Instituto de Infraestructura Carretera de Yucatán (Incay), Ángel Pérez Medrano; la presidenta del DIF municipal de Ticul, Karime May Tun; la secretaria de Bienestar, Fátima Perera Salazar; la diputada local, Neyda Pat Dzul; y el secretario de Desarrollo Rural, Edgardo Medina Rodríguez.

---“Este encuentro consolida el compromiso de la Cámara con el desarrollo de infraestructura a nivel estatal y nacional, así como el fortalecimiento de vínculos institucionales que impulsen proyectos estratégicos en beneficio del país”, indicó Méndez Jaled.

Manifestó la reunión fue muy productiva. “Su programa de trabajo me dejó claro su compromiso con una obra pública que prioriza el enfoque social y el bienestar de los ciudadanos. 

Desde la CMIC Nacional, reconocemos la importancia de este tipo de iniciativas para construir un México con mayor equidad y desarrollo”, aseveró.

A su vez López Briceño destacó que la administración de Huacho Díaz prioriza el trabajo conjunto con el sector privado, reconociéndolo como una vía fundamental para construir infraestructura con impacto social.

La titular de la SIB destacó que este encuentro con la CMIC promueve el intercambio de experiencias entre los sectores público y privado, con el objetivo de fortalecer la cooperación y replicar modelos que han demostrado resultados positivos en las comunidades.

---“Desde el Gobierno del Estado reiteramos nuestra disposición de colaborar con el sector para asegurar que cada obra contribuya directamente a mejorar la calidad de vida en Yucatán”, sostuvo.

En la reunión participaron el presidente nacional del organismo, Luis Méndez Jaled; el presidente de la Delegación Yucatán de la CMIC, Alberto Canul Moguel; así como directivos nacionales del organismo.

• Continuará  la intervención en el cuerpo interior en el tramo comprendido del kilómetro 32+700 al 32+250, en sentido de la Facultad de Ingeniería hacia el PSV Progreso.

Mérida, Yucatán.- El Gobierno del Estado de Yucatán, a través de la Secretaría de Infraestructura para el Bienestar y el Instituto de Infraestructura Carretera de Yucatán (INCAY), informa a la ciudadanía que han concluido satisfactoriamente los trabajos de conservación del Anillo Periférico de Mérida, en el tramo comprendido del kilómetro 35+300 al 33+250 del cuerpo interior, que va del puente de Dzityá hacia el puente de la Facultad de Ingeniería.

Asimismo, da a conocer que, como parte del programa de conservación del Anillo Periférico de Mérida, se continuará con la intervención en el cuerpo interior en el tramo comprendido del kilómetro 32+700 al 32+250, en sentido de la Facultad de Ingeniería hacia el PSV Progreso.

Los trabajos se realizarán del martes 17 al lunes 23 de junio, en horario nocturno, por lo que los carriles de baja y media velocidad serán cerrados de las 10:00 p.m. a las 5:00 a.m.

Estas acciones tienen el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad y movilidad en una de las principales vialidades de la capital del estado. Para mayor seguridad de quienes transitan por la zona, se contará con señalamiento previo y personal capacitado.

Se exhorta a las y los automovilistas a tomar sus precauciones, respetar los señalamientos y utilizar calles laterales o vías alternas durante este periodo.

El Gobierno del Estado recuerda a la población que se trabaja para brindarle vialidades en mejores condiciones.

• Moderno sistema de construcción permite perforación, puntaje, cimentación y colados vía aérea
• El Puente Vehicular tendrá una longitud total de 11.2 kilómetros sobre el sistema lagunar Nichupté

Ciudad de México.- La construcción del Puente Vehicular Nichupté que realiza la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en Cancún Quintana Roo, emplea un innovador sistema de ingeniería denominado “Top Down”, el cual garantiza la mínima interferencia en los diversos hábitats y ecosistemas existentes en la Laguna Nichupté.

Este moderno sistema de construcción consiste en un complejo aparato mecánico de viga lanzadora, el cual permite realizar simultáneamente los trabajos de cimentación de la estructura del puente de manera aérea, con el fin de aminorar al mínimo posibles daños a la zona ecológica del manglar.

---“Es la primera vez que se utiliza en México, segunda vez que se opera en América Latina y la primera vez a nivel mundial que se usa con el sistema de perforación de pilotes para evitar el menor daño posible en el mangle”, destacó el director general del Centro SICT Quintana Roo, Guido Mendiburu Solís.

“Este puente fue diseñado, construido y supervisado por ingenieros mexicanos; es una obra 100 por ciento nacional”, indicó Mendiburu. 

Conocido en el mundo de las grandes construcciones como “Top Down”, dicho mecanismo está diseñado para ser utilizado única y exclusivamente para dicha obra.

Asimismo, está equipado en su parte frontal, por una perforadora hidráulica para la excavación de pilotes, la cual se mueve de manera transversal a lo ancho de la plataforma; también lo integran una grúa Derrick y dos grúas pórtico.

En la plataforma móvil, para el equipo de perforación y construcción de pilotes por medio de una grúa Derrick se lleva a cabo la instalación de: ademe temporal inferior y superior (por medio de vibrohincador); de espiroducto permanente; de acero de refuerzo; de cabezal prefabricado y apoyo en las actividades de colado.

A través de grúas pórtico se realiza: montaje de trabes y maniobras de apoyo para suministro de materiales y elementos estructurales con la finalidad de reducir daños en la zona de manglar.

La moderna obra vial tendrá una longitud total de 11.2 kilómetros sobre el sistema lagunar Nichupté, así como dos entronques de conexión con el Bulevar Luis Donaldo Colosio y el Bulevar Kukulcán, tres carriles de circulación, uno por sentido y, uno reversible que funcionará de acuerdo al flujo vehicular de la ciudad de Cancún a la zona hotelera.

Con esta obra, el Gobierno de México devuelve a Cancún un poco de lo mucho que ha dado al país en cuanto a turismo, enfatizó el director del Centro SICT.

Mejorará la movilidad de la ciudad, desahogará el tránsito de la zona hotelera, reducirá los tiempos de traslado -si ahorita hay gente que tarda hora, hora y media en llegar a su trabajo- con este puente lo va a hacer de 15 a 20 minutos, el tiempo promedio de ahorro será de 45 minutos.

Además, contará con una ciclovía, bahías de descanso y sistemas de iluminación LED. Los sistemas de transporte inteligente estarán conectados al C5.